北京八通线票价高不成低不就图万芳

北京八通线票价高不成低不就(图)

全新的车厢里有冷暖设备非常舒适供图/newsphoto

票价偏高：代表认为坐多远花多少钱票价合理：市民承受能力还会增强

本报讯 试运行的地铁八通线多少钱一张票？北京市发改委昨天举行八通线票价听证会，对地铁运营有限责任公司提出的单程3元、换乘5元的过渡性单一票制进行了听证。除了20多位来自各界的代表对地铁公司的票价申请发表看法外，10位北京市民和10位新闻记者还通过报名的方式全场旁听本次听证会。

北京市发改委在听取了代表们的意见、考虑各方面实际情况的基础上，把单程3元、换乘5元拟定为八通线试运行票价，这一票价将报经市政府批准后执行。

近半数代表认为申请价格偏高

参加昨天听证会的21名代表中，有9名代表在发言中认为地铁运营公司申请的票价偏高。他们认为八通线单程2元、换乘4元的“价位”更加合理。这些代表出门大多乘坐地铁和公交车。代表沈梦培是北京发展轨道交通的积极支持者，他认为，地铁是政府部门为解决普通市民出行而采取的一种交通方式，主要体现了政府的服务。“因此地铁运营公司不应该寄希望于从地铁票中收回成本”。他说，地铁可以依靠广告、三产等副业以及多种经营来收回成本，成本不应该成为定价的理由。

“低价位有利于培育市场。”代表李桂香是通州区街道办事处干部，她说，自己住在梨园，如果乘坐公共汽车到北京站仅仅需要2元钱，地铁则需要5元钱。她建议，地铁公司可以在试运行阶段采用低价位的手段来吸引乘客。还有一部分代表建议尽快采用计程票制，即坐多远花多少钱。

半数代表认为申请票价合理

有10名代表在昨天的听证会上认为，地铁运营公司申请执行的票价是合理的。来自地铁总公司的代表占明辉发言时表示，地铁列车实现快速准点的运行需要很高的成本，作为在既有交通方式上的补充，北京市民可以根据自己的需求和承受能力来选择不同的出行方式。

公交总公司财务处副处长薛惠代表认为，地铁建设的投入十分巨大，后期支撑运行的费用也十分高。从申请的价格来看，还是“比较合理”的。她说：“这一票价已经体现了公益性，价格较为适中，与成本相比还是有一定距离。”

市劳动和社会保障局工资处副处长毛艾代表在昨天的会上透露说，今年由于非典原因而没有上调本市的最低工资标准，近期内可能会对此作出调整。“因此，北京市民的承受能力还会进一步增强”。

地铁公司：申请票价综合了各方因素

地铁运营公司总经理谢振光在昨天的听证会上说，此次公司提交的票价申请是从实行地铁票价衔接、方便顾客换乘、沿线群众经济承受能力以及体现政府的战略等几方面考的。对于部分代表就申请票价提出的质疑，谢振光一一给予了解释。他说，地铁票价并不是根据轨道的总里程来制定的，比如：1号线的距离是31公里，但并非所有的人每天都要坐满31公里，1号线路的平均运距是10公里，13号线的平均运距是八九公里。他同时表示，将把代表们的各种意见进行汇总。

旁听市民：要更多考虑市民的承受能力

59岁的朱福升是拆迁搬到通州区的，已经退休的他是为在西单上班的儿子来探探路。他说，从通州区坐直达的公交车只要1.5元，如果坐地铁要5元，单程费用提高了不少，这对于普通市民来说承受起来有些困难。

北京广播学院学生白杰戈说:“为了参加本次听证会，我6点就起床了，八通线通了后，我们学校门口就有一站，坐地铁进城会快很多，但对于我们学生来说，票价是个不能不考虑的问题，如果时间充裕，我还是会坐公交车。”

8组列车按照运行时刻图在全线运行，时速60公里至70公里，发车间隔10分钟，每站停靠30秒钟———昨天，地铁八通线顺利完成了第一天的空载试运营。除了车厢里没有乘客以外，一切和本月28日将开始的载客试运营相同。地铁运营部门介绍，昨天的全天空载试运营比较顺利，没有遇到无关人员擅闯铁道的险情。

记者在八通线沿线看到，新建的车站都采用了“半敞开式”，即除列车进出口处敞开外，全部封闭。这种设计充分考虑到了冬季乘客等车的保温要求。在华润饭店，试运行的列车驶过时，由于声屏障降噪作用，记者并没有听到震耳欲聋的响声。据了解，为了尽量不扰民，八通线沿线采用了1700多平方米的声屏障，平均可以降低噪声15分贝。

记者还注意到，地铁是从八通线西端站四惠东站到土桥运行，并没有和地铁1号线贯通试运营。这也就意味着乘客需在四惠东站下车购票，然后原地实现换乘。届时四惠东站车站中要并行排列四股轨道，两股为八通线，两股为1号线。据介绍，1号线与八通线不能成为“一股线”是从安全角度考虑的。从苹果园到四惠东全线55分钟的运行时间中，高峰时有36组车同时运行。一组车出现问题，势必会影响其他车辆的运行。

昨天，参加空载试运行的车辆都是曾在13号线“服役”的三节车厢的过渡列车。据了解，专为八通线设计制造的新型地铁列车已于上月在青岛南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。预计将在八通线28日正式开门载客时亮相。新车四节车厢，有冷暖设备，外部造型更加鲜艳时尚。

本次试运行前，地铁京通公司已经在沿线两侧安全护网上每隔25米一组加装了1200余块“严禁入内”、“禁止攀登”的警示牌。运营部门再次提醒，请沿线居民、外地来京人员严格遵守相关安全管理规定，严禁攀越护栏进入封闭区段，以免造成人身伤亡。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

美女大全

美女旗袍照

美女裸体照片

性感美女照