GE助力NASA重启超音速民航飞行-【新闻】

GE助力NASA重启超音速民航飞行记者今天从GE中国研发中心获悉，GE全球研发中心的科学家通过应对发动机噪音的现有挑战，帮助未来的超音速航空旅行成为可能。作为美国国家航空航天局(NASA)研究项目的组成部分，一支由GE全球研发中心声学、空气动力学、流体及燃烧等技术领域的专家组成的研究团队正致力于探索超音速飞机起降期间，减少喷气式发动机噪音的新方法。

随着2003年协和式飞机的退役，在商业航空领域，超音速空中旅行已然不复存在。要在巡航高度达成超音速，需要大约每小时660英里的速度。如协和式飞机这样的飞行器能够以2马赫飞行。今天，典型的亚音速商业飞行可在巡航高度上保持500至600英里每小时的速度。

虽然达到可接受的音爆程度被认为是未来超音速陆上飞行的关键障碍，然而高速飞行器起降时伴随的噪音问题也将是一个挑战。在NASA开发商用超音速运输机的愿景中，减少噪音是其中一项优先提上议程的研究。作为喷气式发动机、风力涡轮机及其它强大机器的制造商，我们总是在寻找更好的新方式，令它们运行起来尽可能地安静。NASA项目首席研究员、GE全球研发中心空气动力与声学实验室成员KishoreRamakrishnan说，针对商用与军用发动机的降噪，GE已研发出丰富的高保真模拟工具及设计理念，我们计划运用此项技术来减少推进器的噪声。我们也正和洛克希德马丁公司合作，来理解这些理念对飞行器整体表现及音爆特征的影响。

发动机与飞行过程中飞机本身的动气动力学是飞行器噪音影响周围的主要来源。作为这个研究项目的一部分，GE科学家将立足于与NASA和洛克希德马丁公司过去的合作成果，开发发动机风扇与喷气噪声的减噪方法，专注于优化发动机与飞行器的一体化。

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